炎炎夏日，酷暑难当。许多人选择在这个时候买车，以抵挡暑气。其实，车市在6、7月份应该属于淡季，那么，今年这个时候，尤其是油价大幅增长以后，我市汽车市场情况如何呢，记者近日对我市汽车市场做了一番调查。

    淡季不淡 油价上涨影响不大

    往年，车市在年底和两个黄金周之前是最火爆的时候，六七月份相对较淡。但今年榆林市的汽车市场却表现得淡季不淡。长城路上某大型汽车销售店服务人员说，虽然最近油价涨了，但对销量影响不大，店里每月都要售出近50台各型新车，和所谓的旺季比起来也差不了多少。“其实在淡季优惠幅度可能更大。”她说。

    正在看车的张先生对记者说，虽然油价涨了，但自己买车的计划没变，也没打算改买小排量的车，“买车主要是家用，一年跑不了多少，算一下，油价涨了最多每年多掏1000多块，对自己影响不大。”据记者了解，有这种想法的人不在少数。

    喜新厌旧 10—20万元成热点

    记者在采访中了解到，很多人买车已经不像前几年那么盲目了，现在的潜在车主大多有一定的汽车知识，他们买车的时候尤其看中汽车的发动机。“汽车发动机是汽车的大脑，它的优劣不但标志着汽车的耗油量，也是汽车使用寿命的关键。现在出来的新款发动机明显要比老款发动机好，不但动力强劲，而且省油，比如CVVT、VTEC等。我买车首先就是看发动机是不是新款。”刚买了一辆现代车的马先生说。上郡路上某品牌汽车销售人员也反映，配备新款发动机的车比配备老款发动机的车销得好，“对发动机喜新厌旧是正常的，这也反映出汽车消费的成熟。”

    从顾客购买的车型来看，10—20万元的车是消费热点。对于这种情况，西沙某汽车专卖店王经理认为，相比10万以下的车型，10万以上的车一般外形都比较大气，且发动机的排量都在1.6以上，动力性能好，而且这个价位一般家庭都能承受得起，所以很多人都选择这个价位的车型。

    竞争激烈 售后服务仍是焦点

    一位多年从事汽车销售的朋友告诉记者，现在虽然销量比以前好，但单车利润却比前几年下降了很多，前几年卖一辆车利润可达五六千元，多的能挣上万，而现在卖一辆车利润只有一两千块，和以前比不可同日而语。这主要是激烈的市场竞争所致。几年前，我市只有几家汽车销售店，品种有限，要买好车，就要到外地去买，当时市区仅有的几家店生意火爆。而现在，汽车专卖店不知开了多少，各种品牌的汽车基本都能在市区买到，消费者的选择面不知比过去大了几倍，所以经销商的利润下降再所难免。

    不过，在激烈的竞争中，售后服务仍然是一个焦点。许多潜在车主表示，买车前一定要了解所买车型的售后服务情况，坚决不买那种有人卖没人修的车型。而从经销商来说，售后服务是非常重要的竞争手段，售后服务质量不好，将直接影响汽车的销量。“汽车不是一次性消费品，售后服务是一个非常重要的内容。搞好售后服务，不但能提升品牌的影响力，更重要的是能给我们经销商带来实实在在的好处，那就是销量上升。”某品牌4S店负责人如是说。（记者 冯军 王丹）