7月10日，记者在全市集中治理车辆外挂总结表彰会上获悉，榆林市集中治理车辆外挂活动一年以来，督促外挂车辆回转7976台，征补外省牌照车辆养路费3388.9万元，征补回转车辆养路费4457.5万元。

　　2007年7月1日，我市启动了车辆外挂集中治理活动，疏堵结合，仅去年督促外挂车辆回转3962台，征收回转车辆养路费2676.02万元，治理收入约占当年征收实绩的10％以上。今年截至6月底，又回转外挂车辆4014台，征收回转车辆养路费1781.5万元，对无法回转的1260余台“非标车”（手续不完整、私自改装或国家车辆数据库中未列入的车辆）和车辆手续不完善的外挂车，分辖区按外省调驻车辆进行了管理征收，外挂车辆养路费征收管理基本得以统一规范。目前，绝大多数车辆已经回转，在本地重新入户，邻省区牌照大幅度减少。同时，今年还重点对回转车辆的资料进行了整理、完善和装订登记，共建立了外挂车辆回转档案3273份。

　　此外，公路规费应征车辆从2007年7月1日至今年6月底，在榆登记注册的新增车辆达到46221台，净增征费吨位23.74万吨，应征车辆数、吨位数分别在去年6月末的基础上递增了49.5％和95.7％。截至6月底，公路规费收入已累计征收54889.9万元，已经完成年征收计划5200万元的105.5％，提前6个月完成全年征收计划，全年征收实绩有望突破7.5亿元大关，较上年增收2.7亿元，增幅达58％以上。

　　据了解，外挂车辆是指在机动车所有人户籍地所在的省、自治区、直辖市内长期经营运输，但在户籍地所在的省、自治区、直辖市辖区外注册登记，并缴纳公路养路费等国家税费的载货类机动车。我市的车辆外挂现象开始于上世纪九十年代中期，高峰期出现在2004年至2005年之间。在此期间，车辆由部分外挂发展为大量外挂，大货车、农用车以及家庭小轿车外挂遍及榆林12个县区，仅养路费一项年流失量过亿元，大量车辆外挂破坏了涉车税费征收环境，干扰了道路运输秩序，影响了交通安全管理。