西部网讯 今天上午，郑西铁路客运专线重点控制工程——东跨渭河大桥最后一个悬灌梁浇筑完成，标志着大桥提前20天实现合龙。

    郑西铁路客运专线东起郑州，西到西安，是目前我国西北在建的唯一一条高速铁路，工程面临的技术难题前所未有，其中全长79.6公里的渭河特大长桥被誉为世界铁路第一长桥，按照设计方案，铁路长桥两次跨越渭河，5.12大地震曾造成东跨渭河桥44米孔梁倒塌报废。

    中铁一局郑西项目总指挥中铁一局副总经理 马海民：东跨渭河桥的提前竣工，说明我们完全战胜了地震灾害给施工带来的不利影响。我们下面要进行的是郑西铁路客运专线二跨渭河（西跨渭河）大桥的施工，从目前来看，我们的整体工期将大大提前。