西部网讯（记者 京秦 彩霞）陕西省榆林市汽车运输业十分发达，在一年一度的营运货车年审中怪事很多。货车经营户只需携带相关手续，在挂靠的汽贸公司多交数百元，就可以“顺利”通过汽车检测和营运证审验。营运车辆不到场，运管检测部门就可完成对车辆的安全检测，并签审营运证。

代办审车收850元 汽贸公司乱收费

汽车营运证审验对经营户来说是一件比较麻烦的事情，如果收车停运进行检测或办理营运年审手续，就会造成经济损失；同时，经营户担心车辆检测不好过关，或办理手续遇到麻烦。于是，榆林市这些货车的挂靠单位（汽贸公司）便粉墨登场，只要经营户提供相关手续，每车缴纳700元至850元检测费和“服务费”，被检车辆就可以不到检测场所，堂而皇之地通过车辆安检。据当地业内人士介绍，在榆林市经营汽车的公司中，规模较大的有东方、长城、宏兴、佳日、东升、东海等公司，这些“大户”占据了榆林及周边地区汽车销售份额约80%。

运管检车走形式 疑几百万“服务费”去向不明

在位于榆林市某汽贸公司停车场的运管检车点，记者近日看到，检测车的检测设备处于关闭状态，前来审验车辆的车主只要出具相关手续就可以办理检车业务。记者在现场近一小时，发现多辆车并未到场，但检车手续顺利通过签字、盖章。

“车来450（元），车不来850（元）”。某汽贸公司工作人员近日说，车不来审验多收400元。而对于多收400元的用途，工作人员称“给运管处交了”。某汽贸公司有关负责人说，对不来现场的车辆每辆多收几百元钱，主要用于吃请等。另据某公司业务人员说，“半挂”货车审验不到场要收700元，其中除交纳费用外，部分钱要给“人家”。面对记者采访，汽贸公司负责人多表无奈。据有关人士介绍，“服务费”多用于疏通关系，汽贸公司并未得到多少好处。因汽车销售市场竞争激烈，为方便经营户，同时也为赢得市场，这也是没有办法的办法，不这样做别的公司也会做。采访中，有群众说，要想顺利通过检测或者办理营运手续，得花钱“摆平”。

除正常检测费用外，汽贸公司为何要向经营户收取数百元“服务费”？记者在负责车检工作的榆林市道路运输管理处未能得到合理答案。该管理处检测站负责人说，检测站严格按规定收费和审验车辆，每辆车收费不超过235元，对于汽贸公司不按规定收取检测费的情况他们不清楚，如果公司乱收费，他们一定会严肃查处。当记者问及：对营运车辆不进行检测就通过审验，如果这些车辆发生安全事故谁来承担责任？该负责人回答说，这几年还未发生此类安全事故，据有关人士估算，榆林市拥有营运车辆近2万辆，每辆车年审多交的“服务费”如平均按300元计算，那么全市营运车辆审验市场一年将增加收入数百万元。然而，令人疑惑的是，这笔资金究竟做了什么？