闯灯大军

　“集体”闯红灯

　　“红灯停，绿灯行”这是连幼儿园小朋友都能倒背如流的交通规则，如今，在我市高新大道上却“失灵”了。宽阔的十字路口，红灯如同摆设，过往的汽车频频“集体”闯红灯，让人不由不替这些“与时间赛跑”的司机捏一把汗。

　　8月22日中午，记者来到了高新大道。与宽阔道路形成强烈反差的是，面对十字路口的红灯，多数司机几乎没有什么顾忌，加大油门横穿而过。据记者观察，该路口红绿信号灯约45秒转换一次，但由于多数司机对此视而不见，每当人行绿灯亮起，一些“运气”不好的行人走到路中间时，都会被疾驰而来的车辆吓得左躲右闪。记者在路旁暗自观察并进行统计，短短20分钟内，就有近50辆汽车穿越红灯扬尘而去。

　　为什么司机敢于向红绿灯“叫板”呢，他们不怕交警部门对自己进行处罚么？路旁的一位行人向记者道出了实情“高新大道建起来时间不长，这些十字路口一没有摄像头，二没有交警执勤，这些司机又咋能怕这小小的红绿灯？”。

　　据记者了解，今年以来，高新大道上频频发生恶性交通事故，这些事故的发生是否与“红绿灯”成为样子货有直接关系，我们不得而知，但可以肯定的是，不能规范交通秩序的红绿灯已经在无形中助长了司机麻痹大意的思想。记者也在这里提醒这些无畏司机，“宁停十分，不抢一秒。”交通规则人人都应该遵守，作为驾驶员不能够因为没有执法人员的监督而随意闯红灯。人的生命是宝贵的，不要等到酿成交通事故才追悔莫及。

　　记者感言：

　　站在“汹涌”的闯红灯大军前，记者频频按动快门之余，不由得思索：这到底是怪事，还是坏事，或者两者兼而有之？

　　如同灯塔矗立于波涛中是为了指引水手航向一般，红绿灯也在公路交通中，扮演着规范行车，保护人民群众生命财产安全的神圣使命。路是越修越宽了，但是没有正气的交警，没有“照妖”的探头时，人心却为何越来越“窄”了呢？

　　据统计，我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，连年因车祸死亡人数均超过10万，当年令人恐慌的SARS在中国造成的死亡人数，还不到该年在车祸死亡人数的零头。人们对SARS所造成的生命伤害如此敏感，为什么对每年夺去10万人宝贵生命的车祸却无动于衷？

　　大众心理学上有个“破窗效应”的说法：如果有人打坏了一栋建筑上的一块玻璃，又没有及时修好，别人就很可能受到某些暗示性的纵容，去打碎更多的玻璃。有一辆停在了不允许停的地方，很快就会有其它车相继停下，再就这种“从众心理”会造成一种纵容的环境，“集体”闯红灯现象的出现，很大程度上正是很多司机看到身边的人在闯红灯时，“自觉”地“追随而去”，进而恶化成红灯如同摆设的交通窘境。一个损公利己的行为就这样相互感染扩散成了群体行为。

　　在这种群体行为中，也闪烁着侥幸心理的影子，偶尔闯一次红灯又怎会凑巧出事？殊不知，也许这偶然出现的一次“巧合”，就有可能成为其一生最后的“巧合”。

　　闯红灯行为不仅仅是一种“不文明”行为，而且是“不负责”的行为。当面对公共秩序，却置自己和他人的生命于不顾，不是“不负责”是什么？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，古训早已有之，就看在现实生活中，大家做出怎样的抉择了。（记者孙海涛）

编辑：杨婷