头顶烈日好不容易等来一辆车，你眼瞅着是自己要坐的路线，但到终点站后，售票员却告知这是区间车，不到你要去的目的地。你有这样坐错车的经历吗？想起昨日的遭遇，杨先生既气愤又无奈。区间车和原路线车不仅共用一个站牌，连“长相”也一模一样，这让乘客很难区分。

　　到终点站才知坐错车

　　西安的杨先生说，昨日中午，自己从边家村车站打算乘坐900路公交车到长安大学渭水校区，但当车行驶到青东村站时，售票员却对车上乘客说终点站到了。这让杨先生感觉有些莫名其妙：“乘车时900路站牌上标示的终点站明明是长安大学渭水校区，怎么还没到就让乘客下车？”他便向售票员询问原因，这才知道，自己乘坐的是900路区间公交车，并非是开往长安大学渭水校区的900路车。眼看离目的地还有6站路，杨先生无奈下了车。由于这条线路比较偏远，拦不到出租车，杨先生便顶着烈日足足等了二十分钟才又等来一辆车。“站牌上没有明示，区间车上又没有明显标志，让人怎么区分？”杨先生说，区间车不在站牌上明示，除非是比较熟悉线路的乘客，一般市民十有八九都会坐错车，尤其是外地游客，莫名其妙搭错车更是常有的事。

　　而记者昨日下午在含光门车站也发现，站牌上明明只标着608路公交路线，但608路区间车也在此站停靠，而区间车与原线路在车体、颜色上没有任何区别，只在车前挡风玻璃下端标了“区间”两字，如果不仔细地辨认或在光线不好的夜晚，这样的“孪生公交”很容易搭错。

　　醒目位置应标明“区间”身份

　　“区间车只是为了缓解公交车营运压力，在原路线基础上暂时开设的。”对此，西安市交通局运输管理处一名工作人员称，在城市繁华地区公交线路的“热点”地带，特别是一些线路途经学校、商场等客流量大的地段，就会在某些公交路线基础上，增开只在客流较大路段往返的区间车辆。但在一般情况下，区间车都具有临时性、间断性和机动性的特征，并不是一条长期、固定的线路。

　　这位工作人员介绍，目前，西安市开设区间车的公交路线不超过10条，且大多行驶路线与原路线差别不大，因此完全没有必要再另设一个站牌。除213路区间车与213路站点设置区别较大，单独设立了站牌外，其余区间车都未在站台另外设置站牌，而是与原路线车共用一个站牌。“我们要求区间车都要在醒目位置有明确标示。”这位工作人员表示，尽管未在站牌标明，但按要求每辆车都会在车体醒目位置标明自己的“区间”身份，如果某些区间车未在车身明显位置标明，他们会联系公交车所属运营企业，尽快纠正。此外，西安市交通局运输管理处下一步还将要求所有区间车在车头、车身两侧标明起始站和终点站，以方便乘客乘车。他同时提醒，乘客乘车前应在车头、车身仔细辨认，发现“区间车”标志的车辆要提前向司机或售票员询问沿途站点，以免坐错车。（记者 马群实习生 杨萌）

实习编辑：薛鹏